整架原型机外形优美，设计感爆棚，机头的测试用空速管也证明了这是一架上天的测试原型机，按照我国航空工业一般的规则，原型机要建造数架到十余架，其中第一架用于地面评估展示，第二架用于静力测试，第三架用于首飞。
此前不久，韩国高调报道了其4.5代机KF-21战斗机的首飞，外形酷似我们的歼35，不过却是一种不能隐身的“准隐身机”。相比之一，歼-35是标准的第五代隐身舰载战斗机，也是世界上继F-35C之后的第二种隐身舰载战斗机，是未来我军航母战斗群的主力！
事实上，从多年前珠海航展上公开展示飞行的FC-31战斗机，到后来的1.0、2.0版本，再到歼-35原型机，这一机型发展可谓是曲折离奇，从外贸陆基第五代中型战斗机，到第五代舰载中型战斗机，终于实现了华丽转型。
正是由于厚积薄发，歼-35事实上在多年前就已完成了首飞，目前处于紧锣密鼓地测试飞行中，一旦完成定型将进入量产并装备海军航母战斗群，成为海空雄鹰的最强战力。
因此，相比用多国零部件组装起来的韩国KF-21，歼-35是另一个层次的存在。
有媒体透露，歼-35的最大起飞重量28吨，实用升限1.8万米，最大飞行速度1.8马赫，最大载弹量8吨，拥有内4或6，和外6挂点，作战半径1250公里。
相比美国海军F-35C舰载战斗机，空重15.6吨，内油9吨，最大起飞重量31吨，最大载弹量8吨，作战半径1241千米，最大飞行速度1.6马赫，实用升限1.5万米。因此歼-35的指标绝大多数都是对标F-35C战斗机来进行的。
当然相比其他现役舰载机，歼-35最大的优势还是隐身性，虽然由于机体尺寸原因可能并不具备侧弹仓，但拥有腹部主弹仓已经能够让歼-35拥有在隐身环境下进行作战的灵活性。
首先，我们现在能够正常的看到歼-35的座舱盖是向前翻起的，内部弯曲的舱盖在后面有一个完整的舱壁，这与洛克希德·马丁公司F-35联合攻击战斗机的A型和C型的后盖结构大致相似（F-35B的舱盖后部没有隔板）。
这样设计的好处是减少了后部机背上面的舱盖开合动作机构，可以在此设置完整的油箱或者是电子设备舱，进一步提升战机的综合性能，当然缺点是不能为飞行员提供任何直接的后方视野。从这个方面看，提升远程作战能力或者电子对抗能力远比近距离空中格斗更重要，这也是隐身时代战斗机设计的合理取舍。
发动机喷口与发动机整流罩后部都有明显的锯齿状结构，这也是隐身的需求。美国《战区》杂志称，这可能是新型的WS-21发动机，又称为WS-13X，是WS-13的进一步改善型或衍生型。在FC-31战斗机的时代，该机使用的还是俄制RD-93发动机，冒出的黑烟一直是该机受到批评的根本原因，而在2.0版本的歼-35后就已经换装了国产的WS-13系列发动机。
据新闻报道，新中推WS-21可能将在今年的珠海航展上正式亮相。目前这种发动机的具体性能还不得而知，但如果猜测正确的话，将完全解决新型战斗机的心脏病问题。当然，双发动机配置肯定会比F-35C的单发动机更加耗油，因此在航程上要略逊一筹，但速度上将有所超越。
其称，歼-35的前起落架舱门也锯齿形的，主起落架舱门是梯形的，在右侧发动机进气道的一侧还有一个突出的梯形板，这些都是隐形战斗机的标配。
中国航空工业多年来从歼-20系列以及其他型号的持续研发生产中大量获得了隐身战机设计经验，都将帮助歼-35战斗机获得可观的隐身性能，在未来作战中赢得先机，并碾压一众非隐身的战斗机。
最后，随着我们国家大型航母的设计建造，目前歼-15战斗机已经难以满足作战需求。同时，日本、韩国等都打算引进F-35B隐身舰载机，这也对我国航母战斗群带来了现实威胁，歼-15的过渡性特色注定不可能长期将其作为主力，歼-35战斗机越早接下接力棒对中国海军未来发展越有利！
图片：歼-35叫什么绰号呢？网友一致认为叫“鲨雕”，虽然是搞笑梗，但也说明了网友对这种战斗机的期盼。返回搜狐，查看更加多