作为丰田汽车掌门人的丰田章男多次“炮轰”电动汽车，缘由是虽然丰田汽车连续多年蝉联全球销量冠军，但作为燃油车时代霸主的丰田在电动车时代并不具备优秀，所以丰田章男慌了于是忍不住得骂骂这来得太快的电动化趋势。
但电动化是汽车行业的大势所趋不是某个人可以阻止的，于是丰田章男自己打自己的脸开始全方位电动化战略，而bZ4X则是丰田推出的首款纯电SUV，但万事开头难啊!
10 月 6 日，丰田汽车在整个世界范围内召回其首款纯电 SUV 车型 bZ4X。据日本国土局发布通知： 连接主体车辆车轮的轮毂螺栓可能会松动，使车轮可以与车辆分离。如果车轮在行驶时与车辆分离，有几率会使车辆失去控制，从而增加碰撞的风险。在采取补救措施之前，任何人都不应驾驶这些车辆。 除了日本市场外，丰田美国销售公司也发布类似召回计划，但不包括中国市场，因为该车尚未在中国市场上市销售。
但这已经不是丰田第一次召回 bZ4X。早在6 月 23 日，丰田美国销售公司发布了一次召回通知，原因与这次召回的原因一致。于是导致原计划6月27日在中国市场上市的活动推迟。
很多人可能要问作为全世界汽车行业霸主的丰田怎么连简单的轮毂螺栓都造不好嘛？其实没那么简单，造纯电车和造燃油车还是有区别的，因为纯电车电池比较重，如果还是用原来燃油车的轮毂螺栓这些配件显示是不适合纯电汽车的，所以很多材料、零部件供应商体系、质量检验体系等一系列的标准都要重新制定，所以这也是丰田章男慌了的原因。
结尾：不同的赛道预示着不一样的起点，在燃油车赛道领先的丰田在电动车的赛道上已经远远落后于比亚迪特斯拉等新能源车企，而刚推出的首款电动车又一波三折，看来丰田的电动化之路任重道远！
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